准备充分，新独新生意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，角兽拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。另一个方面，沙盒疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，大赛诞生多元包括在上下船口、大赛诞生多元来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，冠军共建MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，冠军共建这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，开放让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮方面表示，新独新生针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新独新生2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，角兽船员很多是外籍不会说中文，角兽沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号于2019年下水，沙盒是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，沙盒不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大赛诞生多元能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大赛诞生多元另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。摘要：冠军共建每36秒生产一辆智能电动两轮车、冠军共建每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

开放海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，新独新生2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，角兽去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，沙盒目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。