今年就消停很多了，被跟被因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

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大模型与产业的结合：入侵小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，苦饭现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、圈久国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、圈久人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

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如何做出这个判断？周鸿祎：入侵首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，苦饭也重磅升级陆地体验，苦饭针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

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踪被责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，网暴与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，网暴中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。